Marcel Sarazin
Les gens et le prix de la gazoline
mercredi 31 août 2005
Savais-tu, que dans la vie de tous les jours qui passent, comme ça, il y a les gens et le prix de la gazoline à la pompe, qui semble vraiment hors de control cette fois. Au déprimant des consommateurs, oui bien sûr. Mais au grand contentement des pétrolières, qui profite de l’occasion qui passe pour se faire quelque million en surplus. Sans oublier le gouvernement fédéral, qui lui aussi profite de la manne, pour aller chercher quelques milliards supplémentaires en surtaxes. Histoire de se donner bonne conscience devant une population déçue et choquée par l’inaction du fédéral, notre premier ministre Paul Martin, cherche des moyens de se désengager de toute responsabilité, plutôt que de trouver des solutions à la crise. Si certaines gens pensent que le gouvernement fédéral « irresponsable en place » va agir avec une réduction de taxes sur l‘essence ou voir même tenter de mettre un arrêt à l’abcès grandissante, faut oublier ça. Ils préfèrent offrir de généreux « allègements fiscaux » aux milliardaires de l’industrie pétrolière. Mais que veut-tu, c’est ça la politique depuis sa création, « c’est un enrichissement de la richesse collective au détriment de la pauvreté ». C’est le même gouvernement qui quelques temps passé était prêt à aider d’autres milliardaires de la ligue national de hockey, mais, qui se sont vite retiré vu le mécontentement de la population. Et oui, c’est ça le problème, depuis longtemps d’ailleurs, nous sommes gouverné par des millionnaires de l’état, qui n’on aucune idée du prix du litre à la pompe et dont la seul inquiétude, est de demander à son chauffeur de faire le plein. Peut-être que le gouvernement devrait arrêter de vendre notre pétrole Canadien aux américains à « dix cent le baril pour ensuite le racheter à vingt cent » comme disait si bien mon ami, pour mieux protéger notre ressource. Dans la vie, c’est comme ça aussi. Il y a des gens qui sont en poste autre que pour le bienfait de ses citoyens, modestement reconnus, bien sûr. Laisse-moi te dire, à une certaine époque ou une crise pétrolière similaire commençait à prendre de l’ampleur, l’ancien premier ministre du Canada, l’honorable Pierre Eliot Trudeau, n’avait pas hésité une minute à geler le prix du baril de pétrole, pour mieux protéger tous les Canadien. Il y a des gens qui jadis on laissé un exemple de gouvernance, mais, qui semble s’être perdu, assez vite avec le temps.
Ceci n’est pas une histoire, mais un fait vécu. Moi, je ne raconte pas d’histoire triste à personne. Moi, quand je raconte une histoire, c’est pour faire rire les gens et c’est arrivé dans une ville de plus de 100,000 habitants, à Gatineau le 19 octobre de l’an 2004.
M’oncle Marcel et ses nouvelles
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Marcel Sarazin : "le gouvernement fédéral, qui lui aussi profite de la manne, pour aller chercher quelques milliards supplémentaires en surtaxes"
Le gouvernement ne fait pas que tirer profit d’un haut prix du pétrole. Les gouvernements sont les plus grands consommateurs de pétrole.
Le devoir : "lorsque le prix de l’essence augmente de 5 ¢ le litre, le gouvernement [du Québec] perd 22 millions et doit récupérer cette somme ailleurs. Le gouvernement est en effet un consommateur important et achète des produits pétroliers pour 340 millions par année." http://www.ledevoir.com/2005/08/18/88488.html ?304
De plus la part des taxes a diminué depuis 6 ans au Québec "Ces taxes [sur l’essence] représentaient 37 % du prix en 1998, mais seulement 28 % en 2004." source : ibid
Oui l’essence coût cher, cependant le Canada est le pays après les USA dans le G8 qui paie le moins cher sont carburant. Les taxes sur l’essence sont encore plus élevée en Europe et au Japon. http://www.petro-canada.ca/fr/prodserv/fuels/11425.htm
La hausse des prix du pétrole amène quelques points intéressant : Un prix fort oblige la rationalisation, la recherche d’efficacité, l’élimination du gaspillage.
"Dans l’île de Montréal, la moitié des nouvelles voitures immatriculées entre 1998 et 2003 étaient de cette catégorie [VUS]". Le nombre de VUS continue à croitre de 20% par an alors que le parc automobile ne croit que de 11% par an. Ce qui signifie que le nombre de VUS croit plus vite que la croissance du parc automobile Québécois. http://www.cyberpresse.ca/actualites/article/article_complet.php ?path=/actualites/article/15/1,63,0,022005,922282.php
Oui nous nous faisons rouler par les pétrolières, mais si nous nous faisons rouler c’est aussi en parti dû à notre candeur et notre inconscience collective.
Pour ce qui est de P-E Trudeau, oui il gela le prix de l’essence, mais c’est principalement grâce à cela si nous avons la dette faramineuse d’aujourd’hui. S’endetter pour payer l’essence, ce n’est pas "protéger tous les Canadien" comme vous dîtes, c’est irresponsable. Un endettement n’est responsable que s’il s’agit d’un investissement.
Bien à vous. GL http://linterstice.blogspot.com
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> Les gens et le prix de la gazoline
Suite à de sévères critiques concernant les fautes d’orthographes de cette chronique, je dois admettre qu’il y a eu une erreur de parcours, puisqu’une correction approfondie du texte n’a pas été effectuée avant d’être envoyé. En ce qui concerne l’exemple suivante ("Au déprimant des consommateurs"), il s’agis simplement d’une faute de frappe. La phrase devait plutôt se lire comme ceci : "Au détriment des consommateurs". Peut-être il serait préférable de retirer cette chronique afin de ne pas froisser les lecteurs. Merci de votre attention. Marcel Sarazin
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> Les gens et le prix de la gazoline
Ce texte, sans fautes, aurait eu davantage d’impact et aurait été considéré avec plus de sérieux. Joignez la lutte contre l’analphabétisme des temps modernes, l’analphabétisme "SMS".
Exemple : "Au déprimant des consommateurs", non mais quel sorte d’anglicisme est-ce ? Je suggérerais "Au grand dam des consommateurs", c’est français, déjà.
Sans parler de la douzaine de verbes et de participes mal accordés... et pire.
